В 1940 году, сразу вслед за тяжелым КВ-1, был создан и штурмовой КВ-2, отличавшийся от первой модификации мощным вооружением. Машина была создана для огневой поддержки и уничтожения огневых точек противника. Этому способствовала установка на танк мощной 152-миллиметровой гаубицы, для чего потребовалось создать новую башню. Она получилась очень высокой, что придало танку характерный внешний вид. Большой калибр орудия обусловливал очень медленную скорость перезарядки, кроме того, гаубица могла стрелять только при статичном положении танка.
Во многом конструкция военной машины была пионерской. Это был первый удачный мировой опыт монтажа тяжелого орудия на базу тяжелого танка. Специальная башня больших размеров имела индекс МТ-1. Каждую машину оборудовали радиостанцией и внутренним переговорным устройством.
Первые стрельбы из опытного образца вызывали некоторые опасения специалистов - мощный выстрел мог перевернуть гусеничную машину и вывести из строя капризный двигатель. Но все обошлось, танк выдержал, и двигатель завелся. В дополнение к пушке на танке имелось 3 пулемета калибра 7,62 мм.
Тяжелая башня приводилась в движение электромотором, но в случае необходимости могла проворачиваться и вручную. В корме башни располагался люк, через который происходила загрузка боеприпасов. На крыше башни размещались люки и прицельные приборы. Для подъема на башню были приварены поручни.
Проходимость КВ-2 оставляла желать лучшего, однако машина не считалась танком прорыва, и эта характеристика была сочтена удовлетворительной. Экипаж танка был непривычно большим для советских бронетанковых войск. 6 человек - командир, 2 механика-водителя, стрелок-радист, наводчик и заряжающий.
Одновременно с первым вариантом башни выпустили и другой, более легкий вариант - МТ-2. Эта башня была более простой в производстве и меньше по размерам. Широкий люк в корме не только позволял производить загрузку боеприпасов, но и высадку-посадку танкистов и даже демонтаж орудия. В целом машина стала на 2 тонны легче. Поскольку и этот вариант стрелял только стоя на месте, танк часто классифицировали как "САУ с поворотной башней".
Боевое крещение КВ-2 приняли зимой 1940 года во время Зимней войны в Карелии. Там тяжелые машины показали себя во всей красе - они уничтожали укрепления линии Маннергейма с минимального расстояния, расстреливая ДОТы практически в упор. Финские противотанковые средства наносили в ответ шквальный огонь по КВ-2, но были бессильны против мощной брони тяжелого танка. Некоторые машины получали в упор по 30-40 попаданий и оставались невредимыми.
КВ-2 производился серийно вплоть до начала Великой Отечественной войны. Начало войны положило конец производству танка с мощной гаубицей. Все первые годы войны у немцев просто не существовало вооружения, способного противостоять броне КВ. Борьба с ним была возможна только двумя способами - ослепить танк или повредить гусеницы.
Основными недостатками танка стали его медлительность, неповоротливость и "слепота". Башня отказывалась поворачиваться даже при минимальном наклоне машины. Двигатель в 500 л.с. не обеспечивал достаточной мощности тяжелой машине. Кроме того, сам мотор и трансмиссия были крайне капризными и ненадежными.
Все это делало КВ-2 малопригодным для мобильной и маневренной войны. Танк был хорош в оборудованной засаде, но для этого годились любые пушки. В первые месяцы войны танкисты часто просто бросали своих прожорливых неповоротливых монстров из-за того, что те не поспевали за отступающими войсками. Небольшое количество трофейных танков КВ-2 использовалось вермахтом.
Модель тяжелого танка КВ-2 с башней МТ-1 в масштабе 1:35 изготовлена на российском предприятии "Моделист СПб". Пластиковые детали расположены на литниках, в набор входит лист декали и элементы фототравления.
